11月1日，由蜀道集团所属川高公司主导投资，四川路桥承建的乐西高速小凉山2号隧道历经702个日夜奋战，克服进洞无施工平台、洞内塌方、岩爆、跨越冲沟等种种困难，较计划工期提前2个月于今日左洞安全顺利贯通，标志着乐西项目马边段隧道施工过半，为乐西项目在马边县境内最后一处未开工工点——罗山溪大桥的施工打通了进场道路，为项目分段式通车和全线按期完工打下了坚实基础。

乐西高速小凉山2号隧道位于马边彝族自治县高卓营乡境内，为分离式隧道，全线单向上坡，纵坡2.56%。隧道左线全长2225m，右线全长2228m，主洞净宽10.75m，净高7.15m，最大埋深311m，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主。隧道地处四川盆地西南边陲向云贵高原过渡地带，翻越极重山区，横跨冲沟，施工环境和地质地形条件特别复杂。因其处在乐西项目长大纵坡中段，是连接相邻标段的重要控制性工点，具有承前启后的作用。

自2020年11月24日进洞以来，乐西高速参建者努力克服通讯盲区、电力保障困难和小气候多变等不利因素的影响，认真做好方案优化和施工组织，创新性修建乐西项目唯一一座便道隧道，巧妙解决了施工便道穿越不良地质存在重大安全隐患的问题和临建施工极易破坏原始生态植被的难题，确保了安全环保要求在项目建设中得到全面落实。乐西高速小凉山2号隧道的提前贯通也为罗山溪大桥打通了唯一的进场通道，对材料运输、建管协调、安全环保、尤其是建设工期等方面提供了有力支撑，对乐西项目S1标段如期顺利通车，具有里程碑意义。

乐西高速建成通车后，将一举结束雷波、美姑、昭觉3县不通高速公路的历史，在四川省高速公路网中具有重要地位，是省内重要的生态旅游通道，对进一步完善路网功能，提升路网综合服务水平具有积极作用，有效带动当地经济社会发展，极大方便沿线群众出行需求，推动乡村振兴在彝区落地落实。