4月10日，成达万高铁乐至联络线跨成安渝高速公路连续梁主墩首个承台顺利完成浇筑，为后续上部结构施工的顺利推进奠定了坚实的基础。

作为全线控制性工程，成达万高铁乐至联络线跨成安渝高速公路大桥2-5#墩采用（68+128+68m）连续刚构上跨成安渝高速公路，铁路与高速公路交叉角度达到70度。4#主墩采用23根桩径1.5米桩长41.5米桩基。本次浇筑承台长15.5米、宽17.5米，高3米，加高台长11米、宽11.7米、高1.5米，总方量达1007方，施工技术复杂、安全风险高、协调难度大。

为保障本次浇筑顺利进行，项目部多措并举，精准施策。一是强化党建引领，点燃红色引擎。项目部充分发挥片区党支部战斗堡垒作用，党员模范带头作用，组建成立“安全生产、质量管控、应急管理”领导小组，项目班子党员干部带头下沉施工一线，冲锋在前，将党建优势切实转化为项目建设的强大动力；二是细抓施工管理，强化安全生产保障。项目部严格落实“穿透式”管理要求，秉持“生命至上、科技赋能、绿色建造”的安全环保理念，围绕安全、质量、技术控制等方面开展每周一课，落实三级安全教育，科学划分包保责任区，以包保机制推动工作落实；三是严循标准建设，狠抓施工质量管控。项目按照标准化建设管理要求，组织召开施工专题会议，优化施工方案，针对工艺工法等方面开展细致周密的交底和部署。浇筑过程中，重点盯控混凝土拌和运输及泵送振捣环节，助推各工序紧密衔接，保障施工安全可控。

下一步，项目部将以此为契机，围绕项目建设重大施工节点，持续推进标准化施工建设，优化施工工艺，提升施工品质，贯彻落实“调结构、强执行、增效益”工作任务，秉持“一路争先”的理念，助力“六个川铁”品牌打造，为公司打造中国轨道建设行业高质量发展典范贡献力量。