12月16日，九绵高速新阳隧道右幅顺利贯通，至此，全线45座隧道右幅实现全面贯通，标志着九绵高速244公里右幅实现全面贯通，向2025年九绵高速全线通车迈出了坚实一步。

新阳隧道右幅全长1963m，采用单头掘进施工，全隧设计均为IV、V级围岩，开挖揭示V级围岩约80%，隧道以灰岩夹砂岩、千枚岩为主，洞口浅埋段为巨厚层堆积体，隧道距马家磨沙尕里-魏家坝主断层较近,受断层影响严重，围岩极其破碎，施工过程掌子面溜塌、塌方达到17次之多，施工难度极大、风险极高。为克服上述困难，绵九公司积极组织各参建单位不断优化资源配置，科学组织施工，采用地质雷达、超前钻孔和TSP相结合的方式进行超前地质预报，并根据超前地质预报和现场情况实时调整开挖方式及支护参数，确保隧道的施工安全。

九绵高速公路项目途经阿坝州九寨沟县，绵阳市平武县、北川羌族自治县、江油市、游仙区，是G85银川至昆明高速公路平凉至绵阳联络线的重要路段，也是四川省内唯一一条交通运输部绿色公路典型示范工程。路线全长244.23公里，桥隧比82.04%，共有主线桥梁127座，隧道45座，设置互通式立交17处，收费站16个，服务区6处，目前已完成127座桥梁和43座隧道的主体建设任务。

从2016年6月白马隧道正式进洞到现在九绵高速右幅全面贯通，3000多个日夜里，九绵高速全体建设者用激情、智慧、汗水全力以赴推动项目建设跑出“加速度”，用实际行动践行“交通强国”使命，努力将九绵高速建设成为一条绿色之路、安全之路、通达之路、致富之路。

下一步，我们还将继续努力，确保九绵高速2025年顺利实现全线通车。建成通车后，成都至九寨沟的路程将由原来的8小时缩短至4小时，形成向西连接甘肃、青海、新疆的高速公路出川大通道，对四川加快融入国家“一带一路”倡议具有重大意义，将更好地完善国家及地区路网结构，促进绵阳加快融入成渝地区双城经济圈，推动大九寨交旅融合发展示范区高质量建设，助推沿线县域经济高质量发展。