近日，由四川路桥路航公司承建的镇广高速C8合同段捷报频传，项目建设取得重大进展！10月16日，双河口大桥右幅顺利贯通，为实现年内全线半幅贯通奠定坚实基础；10月17日，营达高速K61+780、K62+820两座人行天桥顺利爆破拆除，项目贵福枢纽跨线工程按下“快进键”。

双河口大桥全长733米，上部结构设计为29孔*25米预应力砼T梁，下部结构为桩基础、柱式墩。T梁预制过程中，项目团队严格管控硬件设施验收、原材料检测、钢筋制作安装、波纹管定位、梁板几何参数精准控制、混凝土浇筑、养护、张拉及压浆等关键工序，严格落实三级技术交底，确保梁板质量符合要求。T梁架设过程中，项目团队始终坚持精细化管理和标准化施工理念，对T梁运输，架桥机拼装、过孔、吊装等关键环节严格把关，并派专人全程跟班作业，确保T梁架设过程安全、规范、可控。

为确保项目后续施工通道顺畅、加快推进贵福枢纽跨线工程建设，项目团队亟需对位于营达高速K61+780、K62+820处的两座人行天桥进行爆破拆除。此次爆破拆除的两座人行天桥横跨既有达阆高速营达段，存在爆破技术要求高，爆破施工危险系数高；达阆高速营达段车流量大，爆破需封闭作业，交通组织和地方协调难度大；高速断行时间短，作业时间紧、任务重等诸多难点。

为确保爆破任务顺利完成，项目团队组建技术攻坚团队，详细制定控制爆破拆除专项施工方案和应急预案，同时积极与交通主管部门沟通协调，最终确定交通管控方案。作业当天，项目团队紧密协作，现场井然有序，不间断开展拆除运输工作，于10月18日上午8时完成现场清理工作，圆满完成在规定的24小时内恢复高速正常通行的目标。