11月22日，青海西宁至四川成都铁路郎木寺至黄胜关段（下称：西宁至成都铁路四川段）若尔盖制梁场首批12榀箱梁生产预制工作全部结束，标志着由蜀道铁路运营集团四川成兰铁路投资有限责任公司参与投资的西宁至成都铁路四川段桥梁工程建设进入全新阶段。

西宁至成都铁路四川段全长172.6公里，设郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原和黄胜关等7个车站，西宁至成都铁路站前4标线路全长34.5公里，若尔盖制梁场承担标段内795孔箱梁的预制架设任务。其中，32米预制箱梁775孔，24米预制箱梁20孔，浇筑完成的首批箱梁是若尔盖中桥成都台至西宁台，长31.5米，高2.68米，重约715吨。

西宁至成都铁路四川段开建以来，蜀道铁路运营集团四川成兰铁路投资有限责任公司担当重任，积极履行省方出资人职能，发挥铁路投资的“压舱石”作用，截至2023年10月底，累计筹措16.05亿元、拨付14.05亿元，为西宁至成都铁路四川段有序建设提供了强有力的资金保障。

据了解，目前首批箱梁预制完成，若尔盖制梁场也由临建施工转入箱梁生产阶段，该批箱梁将用于若尔盖中桥和神格特大桥，预计2024年7月份开始架梁工作。

青海西宁至四川成都铁路是我国“八纵八横”铁路网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道组成部分，建成后，将加强兰（州）西（宁）城市群和成渝地区双城经济圈交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通。