7月23日，由蜀道集团川高公司投资、四川路桥路航公司承建的九绵高速边家坪特长隧道顺利实现双幅贯通，标志着九绵高速LJ26合同段进入全面收官决战阶段，为年底建成通车按下了“加速键”。

九绵高速全长约240公里，为双向四车道高速公路，起于九寨沟县郭元乡青龙桥附近，经阿坝州九寨沟县和绵阳市平武县、北川县、江油市，止于绵阳市游仙区张家坪。LJ26合同段位于绵阳市平武县平通乡，长约5.145km，主要重点控制性工程有桑树坪大桥、拱桥村大桥、平南隧道、边家坪特长隧道等。其中，边家坪特长隧道左线全长4261m（路航公司承建2100米），右线全长4226m（路航公司承建2100米）。

超前预报，动态调整敢啃硬骨头。边家坪特长隧道进口端位于松桥河左岸的的斜坡下部，围岩以灰黑色薄层状软质千枚岩为主，局部千枚岩与薄层状泥质灰岩、石英脉呈不等厚不规则条带状，岩体破碎，围岩稳定性极不稳定。为应对此类问题，项目团队采用GPR法、HSP超前地质预报法、地质分析法等，对掌子面前方30-80米围岩情况进行预报，定期与第三方检测机构进行联测，及时对结果进行分析形成相关报告。实施过程中，借助超前地质预报、围岩监测报告及围岩检测判定报告，多次组织专家会审研讨并进行现场踏勘，从优化施工工艺和围岩级别变更两方面，统筹推进隧道建设。

技艺非凡，地质难题变创新高地。由于隧道所处方位地下水为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水，局部渗水、涌水严重。针对围岩较差的段落，项目团队预先进行超前水平钻孔取芯和超前地质雷达勘探，并采用超前支护、系统锚杆支护、钢拱架支护等技术加固岩体。为克服隧道涌水问题，项目团队前期进行了详尽的地质勘探和分析，并采用高效防水设计方案，如复合防水材料、防水水泥浆、防水混凝土等，有效阻止地下水渗透进入隧道。建设过程中，通过采用注浆加固技术，设计和安装高效的隧道排水系统，运用抽水井、井点抽水或钻孔减压等措施，将地下水位降至安全范围，进一步降低了涌水风险。

多措并举，安全环保狠抓不打烊。项目团队始终贯彻“坚决守住安全红线，坚决把牢环保底线，坚决织牢风险外溢防线”理念，在体系健全、制度完善、措施到位、执行有力、应急有序五大方面扎实做好安全生产工作。在隧道开挖过程中，岩体存在裂隙，极易引发坍塌、大变形，项目团队积极联合第三方检测单位，定期对现场进行监控量测，全方位实现质量控制和安全预警功能。严格落实领导带班制度，成立安全质量自检小组，对隧道开挖、支护、仰拱、二衬等生产工序进行定期巡查，准确掌握隧道施工动态，确保安全管理无盲区。认真抓好岁末年初、重大节假日安全生产重大隐患专项整治和督导检查，持续加强恶劣天气灾害风险防范，在刚性工作机制、安全评估和应急值守和专项整治等方面狠抓落实，全力以赴抓好安全环保管理。

九绵高速公路作为连接藏区及川甘两省又一条便捷省际公路大通道，建成后将加快构建起川西北地区高速公路网，增强沿线市（州）县路网抗灾防灾能力，助推藏区经济持续健康发展和社会长治久安，是维护藏区稳定和民族团结的连心路、致富路、幸福路。