7月24日，经过6年的艰辛鏖战，由蜀道集团川高公司投资、四川路桥路航公司承建的仁沐新高速关键性控制工程——五指山特长隧道双洞顺利贯通，仁沐新高速公路全线建成实现年底通车进入倒计时。

仁沐新高速由北向南途经眉山、乐山、宜宾三市，全长200.475 km，桥隧比46.84%，由主线和马边支线两部分组成。此次贯通的五指山特长隧道位于宜宾市屏山县和乐山市沐川县交界处，左线长9362米（路航公司承建4522米），右线长9397米（路航公司承建4530米），为双向四车道，按单洞分离式设计，最大埋深约995米，隧道全线地质条件极其复杂，系仁沐新高速15座隧道中施工难度最大、线路最长的隧道。

“智囊团”各显其能，攻克瓦斯隧道“暴脾气”

根据重庆交大安科院总体风险评估报告，五指山特长隧道为极高（Ⅳ级）风险隧道，其中承建段穿越煤系地层1945米，低瓦斯段1553米，高瓦斯段392米，是名副其实的“暴脾气”。六年来，为保障高瓦斯隧道施工需要，项目团队在建立一套完整的高瓦斯隧道“1+3+5+6”安全管理制度基础上，即一通（通风）、三防（防尘，防瓦斯，防火）、五系统（隧道门禁系统、逃生系统、视频监控系统、应急救援电话系统、人员定位系统）、六关键环节（瓦斯人工+自动检测、通风、动火审批、停风审批、一炮三检、三人连锁放炮机制），制定了“公司领导→项目经理→工区长→现场技术员→班组长”逐级负责的隧道五级五落实网格化责任清单，采用瓦斯隧道施工五大关键技术，即超前地质预报技术、隧道安全通风技术、防爆选型改装技术、监测监控预警技术、隧道揭煤防突技术，确保现场瓦斯防治执行到位。同时为攻克隧道施工难题，构建了瓦斯隧道施工环境监测与自动化控制系统，取得了《瓦斯隧道初期支护不动火作业施工工法》等8项省部级工法，获得相关专利14项。《复杂软弱围岩瓦斯隧道开挖支护关键技术研究与应用》课题中的聚能爆破施工技术总体达到国际领先水平，实现了煤系富水地层高瓦斯隧道施工的技术创新与突破。

“技术队”量身定制，降服不良地质“拦路虎”

六年来，项目团队穿越坍腔断层带、软弱炭质泥岩、富水石膏地层、高地应力软岩大变形等不良地质段，在“打怪升级”的路上一路前进。面对围岩变形地质段，项目团队采取铣刨机配合弱爆破工艺和三台阶预留核心土开挖方法，通过缩短开挖进尺、加强支护措施、快速封闭岩面等手段，研发适用于抵抗膨胀型软岩大变形的隧道XPS缓冲层施工技术，不断攻克膨胀率达60%的富水石膏地层膨胀岩掘进技术难题。面对断层破裂带，项目团队采用TPS3D、地质雷达、超前水平钻孔等“长短结合”的超前地质预报手段，采取超前管棚、超前小导管加固等措施，累计穿过12条断裂破碎带，施工安全平稳推进。面对富水地层，项目团队采取超前钻孔排水、超前帷幕注浆止水、环向注浆堵水，集成富水隧道初期支护湿喷混凝土施工工法，解决了15次超2000立方米/小时的突涌水应急抢险，历时1500天安全穿越3700米富水地层。据了解，隧道枯水期涌水量达4000立方米/小时，丰水期涌水量可达5542立方米/小时。

“党支部”加减乘除，巧打党群联动“组合拳”

六年来，项目党支部始终将党建工作融入生产建设当中，充分发挥基层党支部的战斗堡垒作用。在党建意识上做“加法”，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，依托学习强国、路航云课堂等网络资源，按期组织“三会一课”学习，引导广大党员认真上好“政治课”，做到强化党建凝心。在队伍建设上做“乘法”，围绕项目进度、安全、环保、质量等工作，共设立党员责任区3个，党员先锋岗4个，党员攻坚攻关小组3个，持续落实“党员积分制”管理，同时不定期组织篮球比赛、集体生日、“迎国庆”室外拓展等活动，做到了管理团队用心。在群众距离上做“减法”，以项目为依托，主动为村民提供就业岗位，持续开展金秋助学活动，向所在的中都镇贫困家庭和留守儿童送上关爱和温暖，积极持续助力中都镇乡村振兴各项工作。在2018年中都镇8.16特大洪水抢险救灾期间，项目党支部积极投入抢修道路、协助转移受困村民、提供便民服务、消毒清淤等行动中，受到了当地政府和村民的一致好评，所在单位获屏山县脱贫攻坚“爱心企业”称号，做到了服务村民贴心。在工作作风上做“除法”，疫情期间，项目党支部积极组织人员参与当地抗疫工作，宣传防疫知识、协助核酸检测、参与疫情防控。多次前往中都镇中心学校、养老院、敬老院等地，开展“雷锋月”“六一”等主题志愿服务活动，助力当地环境保护、森林防火、农业生产、植树造林、安全宣传等工作，做到了立足岗位沉心。

仁沐新高速沐川至屏山新市段建成通车后，两地通行时间将由80分钟缩短至25分钟，穿越五指山仅需9分钟，为方便沿线人民群众出行、推动区域交通及地方经济发展将起到积极作用。