6月21日，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程（以下简称隆黄铁路隆叙段）泸州沱江铁路特大桥南、北两岸主墩索塔顺利完成同步封顶，标志着项目建设取得阶段性胜利，为全桥合龙奠定坚实基础。

泸州沱江铁路特大桥连接龙马潭区胡市镇和江阳区况场街道，全长2408.72m，是隆黄铁路隆叙段先期开工的“两桥两隧”控制性工程之一，建成以后，将成为国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。

本次封顶浇筑为主桥10号11号主墩索塔，索塔设计高度为55m的矩形圆角截面实体钢筋混凝土结构，采用了束腰酒樽造型。南北两岸两根主墩及索塔混凝土总方量达6374m³，针对双肢桥墩独塔大体积高强度混凝土浇筑，参建单位创新采用双肢桥墩液压爬模同步爬升工法。该工法安全性能高，施工速度快，极大地提高了劳动效率，节省了工期，保证了墩身及桥梁质量，满足项目提倡的“创新创效，我在行动”的绿色、低碳、智慧理念。下一步，该桥的施工重点将转入桥梁悬臂浇筑及斜拉索安装，计划2024年3月完成大桥合龙。

截至目前，隆黄铁路隆叙段全线路基土石方已完成约65%、桥梁工程已完成约53%、隧道工程已完成约56%，计划年内启动铺架工作。隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程项目全长138.6km，设计时速120km。线路北起成渝铁路隆昌站，途经内江隆昌市和我市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至在建叙毕铁路叙永北站，与在建叙毕铁路连接。项目建成后，将成为四川南向出海的便捷货物运输通道，完善区域铁路系统配套，提高区域综合运输效率，对四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国—中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”等具有十分重要的意义。