近日，西香高速寒坡岭隧道出口左洞顺利进洞施工，标志着寒坡岭隧道由项目准备阶段转入施工阶段。

寒坡岭隧道位于凉山州盐源县境内，隧道正线总长6342米，洞口浅埋段落长，洞身穿越断层破碎带及瓦斯地层，围岩以IV、V级为主，施工组织难度大、安全风险高。

为确保早日实现进洞施工，代表处统筹协调、精心策划，参建各方协作配合，先后克服了征地拆迁、洞口浅埋、施工便道弯多坡陡等诸多困难，为顺利进洞施工奠定了坚实基础。

下一步，西香公司将紧紧围绕生产建设管理目标，统筹抓好项目安全、质量、环水保、进度及要素保障工作，时刻保持“敢打敢拼、攻坚克难”的理想信念，全面践行西香高速“安全、品质、低碳、智慧”的建设理念，推进西香高速高质量建设，早日实现西昌、香格里拉大连通。

川滇金沙江特大桥为沿江高速控制性工程之一，位于沟壑纵横的大凉山中，地处高地震烈度区（Ⅷ度0.3g），为我国千米级悬索桥地震烈度最高者，大桥主桥为1060米单跨双塔钢桁梁悬索桥。

该大桥位于葫芦口峡谷位置，具有风场极其紊乱（最大风速43米/秒，相当于14级台风）、风期长（10月至次年6月）等特点，且吊装作业需跨越金沙江百米高空和248国道（白鹤滩水电站重要通道），吊装难度大、安全风险高，为根据风场环境精准抓住作业“窗口期”开展吊装作业带来极大挑战。

为了顺利完成此次吊装施工，项目针对吊装方案组织多次进行研讨、推演，成立吊装作业专班，积极与相关单位协调沟通，确保吊装施工安全顺利进行。3月3日上午10时，在川滇金沙江特大桥四川岸缆索吊集中控制室，建设人员紧盯仪表台各种数据，在充分验证核实后下达指令，下放缆载吊机吊具，连接临时吊点，跨中节段钢桁梁在缆载吊机的牵引下平稳垂直起吊，缓缓上升。40分钟后，长15米、宽27.5米、高7米、重205吨的首节钢桁梁稳稳地悬吊在四川岸拼装场上方70米高空。吊装作业全程历时约4个小时，顺利完成运送、吊索与抗风缆安装等各项工序，川滇金沙江特大桥跨中首段吊装圆满成功。

沿江高速通车后，将成为串联大小凉山和乌蒙山区的致富路民生路，还将成为成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道，并高效连接川滇两省经济贸易、文化交流活动，助力大小凉山、乌蒙山区乡村振兴。