拼经济 搞建设|四川路桥仪陇县嘉陵江三桥主桥成功合龙
2025
03/15
星期六
四川路桥桥梁公司
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3月13日,由四川路桥桥梁公司承建的仪陇县嘉陵江三桥主桥顺利合龙,标志着大桥主体工程顶推作业任务顺利完成,为全力冲刺2025年全线建成通车奠定坚实基础。

跨越嘉陵江的交通新动脉仪陇县嘉陵江三桥坐落于仪陇县西北部,紧邻新政航电枢纽下游约一公里处,起于现状三桥西连接线(度门大道),与滨江西路立体交叉,跨越嘉陵江后连接滨江东路,止于规划琳琅大道北端(现状G245线),终点为“T”型平面交叉。项目全长1.259公里,其中特大桥长652米,主桥采用(120+130)米跨径拱型斜塔斜拉桥设计,桥面宽40米,按城市主干路双向六车道标准建设,设计时速40公里/小时。同时,项目还对嘉陵大道约 1.1 公里路段进行改建,以构建完整的交通网络体系。

顶推施工攻克超宽钢箱梁挑战。此次主桥合龙,标志着上部结构主梁施工全面完成,是桥梁建设进程中的关键里程碑。主桥全长350米,包含120米混凝土梁段与230米钢箱梁段,上塔柱为108m高钢塔。项目团队创新采用塔梁同步施工,应用“顶推+竖转”施工工艺,钢箱梁通过分段拼装,整体顶推,同时进行上塔柱拼装,钢箱梁顶推到位后,进行上塔柱竖转,该工艺缩短工期4个月,大幅减少水上作业风险。钢箱梁长230m,重量5500T,顶推行程312m属于超宽、超大吨位、长行程钢箱梁顶推施工。利用预应力平衡索平衡临时墩顶水平力,创新性的采用全装配式顶推临时支墩;通过方案比选优化,取消后导梁,取消临时墩钢管内混凝土浇筑,节约成本约200万元。

接下来,项目将通过采用竖向转体设计方案,转体部分塔柱高度108m,重量超3200t,转体重量与转体高度均为同类桥梁世界之最。

仪陇县嘉陵江三桥建成后,将重塑区域交通格局,大幅缩短两岸通行时间,预计可压缩70%。这将有力推动仪陇亲水经济带的开发建设,加速产城融合进程。其在建设过程中秉持的 “智慧建造、绿色施工” 理念,为川东北地区基础设施建设的升级提供了全新范式。

目前,项目建设团队正全力推进桥面铺装及附属设施施工,确保能如期实现通车目标。作为南充交通枢纽体系的重要组成部分,仪陇县嘉陵江三桥将进一步强化川渝陕甘经济走廊的互联互通,为成渝双城经济圈的协同发展注入强劲动力。


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