12月15日,由成南达铁路公司投资建设的成都至达州至万州高铁(以下简称“成达万高铁”)渠江特大桥首对斜拉索成功安装,标志着全线重点桥梁建设从悬臂阶段转入斜拉阶段。
据悉,渠江特大桥位于达州市渠县,是成达万高铁项目“四桥三隧”重难点控制性工程之一。全桥长约1984米,主跨278米,塔高54米,是世界跨度最大的双线高铁预应力混凝土箱梁矮塔斜拉桥。大桥共有40根斜拉索,最长索约260米,最大索重21.1吨,是全桥主要受力结构,预计明年下半年全部组装完成。本次安装完成的37号墩A1号索和B1号索,由55根单根环氧钢绞线组成,单根长度125.4米,重7.8吨。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分。项目建成通车后,可大幅改善沿线交通基础设施条件,形成东出、北上的出川高铁大通道,方便沿线城市和群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。