12月6日，由四川路桥桥梁公司承建的天池口大桥主拱圈顺利合龙，标志着该项目建设取得了关键性进展。至此，大桥总体施工进度达到70 %，为2025年实现通车奠定了坚实的基础。
天池口大桥位于湖北宜昌长阳县，横跨清江，是S255省道长阳资丘至五峰小河段改建工程的控制性工程，桥长364m，主跨265m，为上承式混凝土箱形悬浇拱桥，由于两岸拱座受地形限制，大桥主拱圈在国内首次采用高低非对称布置。
大桥地处清江画廊5A景区“U”河谷沟壑地貌上，桥面至河面高达100m，拱座基坑最大开挖深度达53m，峡谷两岸之上需开凿多条“之”字形施工便道，大规模机械无法展开，施工环境艰难且复杂。
面对这一特殊环境，建设团队结合现场实际，因地制宜，不断优化施工方案，在空心薄壁高墩内设置内置式操作平台，在拱圈施工中改进侧桁架三角挂篮斜向大角度爬升装置，对高空作业挂篮进行立体封闭式防护，确保了施工安全及项目的有序推进；同时项目技术团队创新研发大跨径悬浇混凝土箱型拱桥施工关键技术，目前已发表论文3篇，申报专利8项 ，省级工法1项。
过去，宜昌市长阳、五峰两个山区县以水上运输为主要运货方式，沿江居民依靠渡船出行，单一的交通出行方式极大限制了当地经济的发展，在清江上修建一座桥梁，成为两岸群众多年来的梦想，如今这一切即将梦圆。接下来，天池口大桥项目团队将开足马力、铆足干劲，紧盯持续加强施工组织、优化资源配置，全力保障大桥建设有序推进，力争完成2025年度通车目标任务。
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天池口大桥建成后，将解决省道干线交通运输瓶颈，提高通行能力，它的建成将大力促进湖北省西南部山区乃至武陵片区经济社会快速发展，有效地解决目前两岸群众互相来往、物资运输、农产品外运销售必须通过渡船，解决长阳、五峰两县出行难题。
