10月15日，由公司参建沿江高速XJ1标杨柳坝枢纽互通SZ线连续刚构桥左幅顺利合龙，作为沿江高速宜金段最大跨径连续刚构桥，该节点的顺利完成标志着大桥正式进入全桥合龙的冲刺阶段。杨柳坝枢纽互通位于G4216线成都至丽江高速公路的起点，国高网的G4216线仁沐新高速公路止点。此次合龙的SZ线主桥（预应力连续刚构桥）大桥跨径组合为（95+180+95）米，全长370米。大桥建设面临连续刚构桥悬臂施工圆弧线形控制难度大、挂篮设计难度大、桥梁上跨S213东风大桥安全风险高等困难。项目建设团队不断优化工艺技术，一是采取采用项目部、监控单位背靠背复核制度，确保测量数据无误，立模精准；二是严格执行挂篮行走前中后检查签认制度，确保施工安全；三是设置全封闭悬吊式兜底，保证高空施工作业人员安全的同时避免发生高空坠物的情况。 为顺利实现既定工期节点目标，项目党支部通过开展劳动竞赛、青年突击队、党员示范岗等活动，充分发挥参建人员的积极性和主动性，营造“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。在安全上坚持铁腕管控，严格落实“管生产必须保安全”理念，狠抓作业人员班前教育，做好安全技术交底，保证大桥施工平稳；在施工中始终秉持高标准、高效率的建设理念，采用量化清单式管理并且多次召开施工推进会和方案研讨会研究桥梁施工中的工序转换组织问题，对施工方案进行逐步细化，最终圆满完成合龙工期目标，并实现平面位置和高程误差均在1cm以内的高精度合龙。此次杨柳坝枢纽互通SZ线连续刚构桥左幅顺利合龙，极大地鼓舞了全体参建人员的士气。项目部将以此为契机，在后续施工中，坚持科学组织不松懈，咬定安全、质量、工期等各项目标，抓好后续工程建设，为早日实现通车目标奋勇向前。