成达万高铁成营段最长隧道贯通
2024
10/18
星期五
蜀道铁路运营
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10月16日，由成南达铁路公司投资建设的成都至达州至万州高铁（简称“成达万高铁”）黄家山隧道顺利贯通，为完成年度建设任务打下坚实基础。
据悉，成达万高铁分为成都东至营山西和营山西至万州北两段建设，黄家山隧道位于南充，全长3106米，是成营段最长、施工环境最复杂的隧道，也是全线重难点控制性工程。隧道上跨在建南潼高速公路九凤山隧道，下穿G318国道、五龙支渠、木青干线输油管道等，施工条件比较复杂，主要不良地质有岩溶、煤层瓦斯及有害气体，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比90%。为保障按期高质量完成隧道施工任务，项目在隧道中配置了9条施工作业生产线，使用多功能作业台车、拱架安装台车、锚杆台车、混凝土湿喷机械手、智能化衬砌台车、智能养护台车等机械化设备，高效、高质量推动隧道建设。
成达万高铁是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分。项目建成通车后，可大幅改善沿线交通基础设施条件，缩短沿线各地与区域内成都等中心城市的时空距离，加速人流、信息流、资金流的流动，对完善区域路网，带动沿线旅游资源开发，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。
