9月29日,由公司承建的西香高速TJ9项目大草隧道出口端右幅掘进突破1000米大关,标志着项目建设迈入新阶段。
作为连接西香高速两大超级工程棉桠隧道和泸沽湖特大桥的重要通道,大草隧道左幅长3979m,右幅长3758m,设计为左右线分离式隧道,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主。该隧道地质条件复杂,碎裂结构明显,孔隙水发育及细流、滴水较多,渗水情况严重。同时,隧址地处凉山州森林草原防灭火和地质灾害高风险区,致使有效施工期短,材料保供困难,给项目施工组织、管理带来极大挑战。
自开工以来,项目部全体参建人员始终秉持“安全、品质、低碳、智慧”的核心建设理念,积极创新、锐意进取,全面践行“四化一提升”的原则,即实现科学化、机械化、信息化、绿色化,并致力于安全质量双提升。施工过程中,积极推进“油转电”设备及多功能拱架安装台车、双臂凿岩台车等大型配套机械落地运用,严格要求按方案及规范组织施工,将超前地质预报和隧道监控量测贯穿于整个隧道施工过程,从本质上降低人员投入和施工安全风险,有效提升隧道施工工效和质量,全力保障施工进度推进。
作为西香高速九大超级工程之一的棉桠隧道的关键综合通道,大草隧道贯通后将极大缓解材料供应的难题,有效提升弃土运输效率,为后续加快推进重点工程建设打下坚实基础。