7月16日，在G4216线宜金高速公路XJ12项目部施工现场，随着最后一斗混凝土的浇筑完成，雷波连接线特大桥(85+160+160+85)m主跨顺利合龙，至此，项目全线进入施工冲刺阶段，向2025年6月全线建成通车的目标迈出坚实一步。

雷波连接线特大桥位于凉山彝族自治州雷波县城附近,横跨沟谷，连接雷波互通，接入G4216线屏山新市至金阳段高速公路主线。项目建成后，将直接连通雷波县城脐橙大道，成为雷波县对外出入的重要道路之一,对缓解当地交通压力,完善当地道路交通体系具有重要意义,进一步有效促进当地农副产品发展和矿产资源利用。

雷波连接线特大桥全长715.0米，是主桥为(85+160+160+85)m四跨预应力混凝土连续刚构桥。大桥主墩采用钢筋混凝土空心薄壁结构，最大墩高96.5米，0#块高10.77米；主桥采用变截面单箱单室混凝土箱梁，单跨20个节段，其中合龙段长2.0米，高3.27米，共需21.6立方米C55混凝土。

为有效提高施工效率、降低施工成本以及确保工程结构的稳定和使用寿命，主桥0#块采用装配式牛腿托架进行施工，在墩身上预埋牛腿，搭设托架后配合现浇支架再进行0号#施工。针对其余梁段，项目部采用由公司自主研发、加工的SC300T菱形挂篮进行施工。相比传统挂篮，SC300T菱形挂篮创新型的加入多项智能化系统，在挂篮行走、模板提升和混凝土养护等关键工序，均实现了由电动集中控制系统进行作业的智能化转变，确保了工程质量和施工安全，提高了施工进度，减少了人工成本。

雷波连接线大桥的顺利合龙吹响了项目建设总决战的冲锋号，项目部将以此为契机，聚焦年度生产任务，锚定2025年6月通车目标，继续保持昂扬的斗志、饱满的热情、真抓实干的作风，开拓创新、破障闯关，建设标杆工程，擦亮川桥品牌！