7月5日，由蜀道集团川高公司主导投资、四川省公路设计院设计、四川路桥交建集团负责承建的G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目（以下简称广绵扩容项目）全线最长隧道、重难点控制性工程之一——宋家山隧道双幅顺利贯通，标志着广绵扩容项目建设取得突破性进展，为实现全线建成通车奠定坚实基础。
宋家山隧道位于四川省剑阁县柳沟镇境内，左线全长3730米，右线全长3680米，为双洞双向分离式特长隧道。该隧道属小净距隧道，断面净空高、跨度大，所处区域断层破碎带，裂隙发育，岩体水平分层，完整性较差，整体地质条件不利，导致爆破工作开展极为艰难。
建设过程中，应用隧道门禁系统、视频监控系统、人员定位系统、爆破预警系统等安全管理系统对隧道全方位实时监控与预警，实现生产全过程零事故、零伤亡。采用“三喷三刮”工艺，严控初支平整度，着力提升隧道二衬外观质量，采用超前锚杆施工作业法，增强隧道结构稳定；同时，将环形灯带照明系统引入在建高速项目，显著增强洞内视线，有效防范作业事故；采用纵向微雾系统有效控制粉尘浓度，明显改善隧道施工环境，系川内在建高速首次应用。
截至目前，广绵扩容项目已累计完成投资154.88亿元，占概算总投资291.91亿元的53.06%。据悉，广绵扩容项目计划于2026年建成通车。建成后，成都至广元至陕西的北上出川高速公路将大幅扩容，既有交通压力将大为缓解，将进一步为人民群众出行提供安全、舒适、高效、可持续的运输服务，推动项目沿线区域社会、文化、旅游相互融合发展。
