5月14日下午，随着泸沽湖特大桥西昌岸引桥左幅2-2号桩最后一车混凝土灌注完成，标志着拥有四项世界之最的双塔单跨钢桁式悬索桥——泸沽湖特大桥西昌岸引桥24根桩基全部浇筑完成，下一步，大桥将全面进入承台和墩身施工阶段。

泸沽湖特大桥是西昌至香格里拉的西香高速关键控制性工程，属于“三桥五隧一地下互通”九大超级工程之一，全长1922米，主跨径1680米，桥海拔高度约2400米，塔顶距离河面695米，具有“两首创（世界首创U型隧道锚、世界首创钢管钢箱混凝土组合结构索塔）、三高（高海拔、高落差、高地震烈度）、四最（世界最大跨径空间缆悬索桥、世界最大跨径采用隧道锚悬索桥、世界山区最大跨径钢桁梁悬索桥、世界山区最高钢管混凝土组合结构索塔）、五极其（极其复杂的地形、地质、气候、生态、建设条件）”的建设特点。

西香公司高度重视桩基施工过程管控，积极克服地势艰险陡峭、地质条件复杂、交通运输困难、建设管理难度大、防灾减灾任务重、生态环境保护要求高等一系列难题，精心组织、统筹协调参建各方加强协作配合、合力攻坚，对标先进技术、工艺，不断总结经验，落实精细化管理，紧盯施工关键节点，制定科学管理制度、施工计划和应急预案，确保整体质量、安全可控。西昌岸引桥桩基浇筑的顺利完成，为后续大桥承台和墩身施工奠定了坚实基础，极大地鼓舞了全体参建人员的干劲和信心。

泸沽湖特大桥是通往泸沽湖、香格里拉及木里的必经通道，项目建成通车后，将成为西昌的便捷出海通道，结束凉山州盐源县、木里县不通高速的历史，对打通对外通道主要经济干线和主要出入口公路通道，完善川滇高速公路网，带动旅游资源、矿产和人文资源开发，促进攀西地区经济高质量发展具有重要意义。