3月16日，经过784天的艰苦奋战，泸石高速“最难掘进的隧道”——奎武特长隧道顺利贯通，为泸石高速全线通车按下快进键。

泸石高速奎武隧道由蜀道集团藏高泸石公司投资，四川路桥交建集团承建，是泸石高速重要控制性工程之一，为双线分离式特长隧道，左线长5329米，右线长5415米，最大埋深666米，地质构造复杂、断裂活动强烈。隧道共设置14处人行横洞、6处车行横洞、3处地下变电所。

奎武隧道施工工期紧、难度大、安全风险高，作业过程中除面临突泥、涌水、岩爆等不良地质风险外，还受洞顶上方大型危岩崩塌、洞口极度偏压、省道211保通压力大等不利条件制约，隧道反向出洞风险极高，施工技术难度极大。

为攻克项目技术难关，泸石高速TJ4项目团队结合施工实际，本着“安全为先，质量为本”原则，制定多项有力措施推进施工。一是严格控制施工组织管理，从隧道地质条件、围岩类别、最大埋深、突发事件等全方位考虑，组织专家反复论证、研讨和优化施工方案，为优质、高效、安全施工提供可靠技术保障。二是不断创新施工工艺，优化过程施工方案，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”为管理思路，积极组织召开技术交底会。遵循“管超前、严注浆、短进尺、少扰动、强支护、快加固、早成环、勤量测”原则，明确施工技术重难点，认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准。三是采取“零扰动绿色出洞”的方式，有效解决了污染物质多、涌水量巨大等技术难题，着力建设“绿色高速”“生态之路”。

泸石高速是雅康、雅西两条川西交通大动脉的联络通道，是“藏彝走廊”的重要组成部分，项目建成后，泸定至石棉路程将从2.5小时缩短至约1小时，两地生活圈成功迈入“1小时”时代。