12月11日，由路桥集团机化分公司承建的乐西高速S1-8项目银厂沟隧道出口端右洞顺利贯通，为乐西高速路面施工提供了一条高效的主材运输通道，也为实现半幅贯通目标迈出了坚实一步。

银厂沟隧道左线长4235米，右线长4246米。乐西高速S1-8项目负责出口端施工，施工任务为右洞960米，左洞896米。隧道出口端最大埋深为100米，所处位置地质水文复杂，上覆粉质黏土和块碎石，厚度3-7米，下伏灰黑色灰岩，属于典型的岩溶隧道，先后面临破碎岩层、夹泥、节理发育、浅埋、大断面开挖等问题。

自隧道开工建设以来，施工频繁受阻于岩溶塌方、土石填充物溢出、隧道呈现初支变形、侵限，以及地表坍坑等多重困难。项目部多次邀请设计院开展现场踏勘，汇集专家建议，及时完善施工方案；紧密结合实际情况，排难创新，精心组织，顺利实现了在隧道内与进口端施工项目的对接工作。施工过程中，严格遵循隧道施工原则，综合多种超前预报方式，结合钻探、雷达、TGP等，坚持采用三台阶核心土开挖，增设工字钢护拱、管棚锁脚及临时仰拱衬砌等方式，确保支护强度适应安全生产需要；采用中、大管棚代替小导管超前支护，循环推进，从根本上增大预留变形量，确保在洞形稳定前，变形不会影响到正常的隧道截面。最终逐个击破施工难点，高标准高质量实现贯通目标。