11月22日9点,在西苏角河大桥新市岸的试吊平台上,150t的配重缓缓的提升到预定高度,并按既定方向移动,标志着西苏角大桥缆索吊装系统进入正式吊装前的验证阶段。试吊是该桥建设关键点之一,为大桥接下来的主体钢结构吊装施工打下坚实的基础。
西苏角河大桥缆索吊系统跨度678m,锚碇采用岩锚,上下游桥轴线各布设1组。缆索吊系统采用全岩锚无索塔设计,主索直接捆绑在两岸主锚碇的钢筋砼锚梁上,两岸主锚碇设计为岩锚锚索+钢筋砼哑铃型锚梁结构,通过岩锚锚固于山体中。由于地形条件因素,两岸锚碇不等高设置,新市岸锚梁标高873m,金阳岸锚梁标高840m,相差33m,距下方库区最高蓄水位(标高600.0m)达273m。扣索锚碇布置于主索锚碇下方,同样采用岩锚,扣索锚固于锚梁上。拱肋最大节段重量145t为缆索吊设计最大吊重。
为顺利开展此次试吊工作,项目坚持“攻坚克难,甘于奉献,勇于胜利”路桥精神引领,充分发挥党员先锋模范作用,为顺利实现试吊做了大量的前期准备工作。1、压实责任,组织召开试吊安全技术交底及组织分工部署会,明确工作内容及相关责任人;2、提前谋划,及早部署,主动作为,按照施工计划做好材料的采购及进场组织;3、制定方案,根据现场情况,不断优化,最终确定具体可行的试吊方案;4强化检查,完成试吊前的全面检查工作,包括物资、设备材料及整套缆索系统的全面检查验收。通过此次试吊,充分验证了在不同工况下缆索吊装系统的安全性;主索垂度、锚碇的变形数据和运行情况;起重索、牵引索、跑车、卷扬机组、滑车组等设备运转情况;各工作组与指挥系统的协调配合能力。
试吊过程系统运行正常,符合方案要求。经数据分析,西苏角河大桥缆索吊装系统具备进行正式吊装施工的能力。下一步,项目将继续坚持“攻坚克难,甘于奉献,勇于胜利”路桥精神引领,凝心聚力,砥砺前行,确保高质量完成目标任务。