12月26日由蜀道集团所属蜀道铁路投资集团参与推进的绵阳至遂宁至内江铁路（简称绵遂内铁路）绵阳至遂宁段可行性研究报告正式获得省发展改革委批复标志着绵遂内铁路即将进入全面建设实施阶段。

绵遂内铁路项目位于四川盆地腹地，是《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》铁路网的重要组成部分，被列为国家、四川省“十四五”规划建设项目。 

项目起于绵阳市，途经德阳市、遂宁市、资阳市安岳县，终至内江市。北端衔接西成客专、在建西成铁路和成兰铁路，南端衔接遂渝铁路、在建成达万高铁和规划遂渝城际铁路，正线全长287.9公里，全线共设车站9座，投资总额约590亿元。按照省政府研究铁路建设专题推进会议精神，将按照“一次规划设计、分步分段建设”的原则，先期实施绵阳至遂宁段，待相关条件具备后尽快启动建设遂宁至内江段及绵阳至安州段。

根据可研批复，绵遂内铁路绵阳至遂宁段起于绵阳南站，途经绵阳涪城区、三台县，遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区，止于遂宁高新站。新线正线136.16公里，新建正线桥梁104座69.904公里，新建隧道50座41.478公里，桥隧比为81.8%，新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，引入既有站绵阳站和遂宁站，预留芦溪站。

设计速度目标值250公里/时，等级为高速铁路，正线数目为双线，估算投资328.52亿元。由蜀道集团和绵阳市、遂宁市人民政府共同筹资建设。项目工期4年。

绵遂内铁路是继川南城际铁路、汉巴南铁路之后，我省主导投资建设的第三条高速铁路，也是蜀道集团成立后以市场化原则与市州政府合资建设的首条高速铁路。省发改委正式批复绵遂内铁路绵阳至遂宁段可研，标志着项目立项完成。该项目的建设是践行“一带一路”倡议、长江经济带等国家战略，构建双循环新发展格局的需要，项目与周边多条高速铁路干线衔接，建成后将形成成渝城际网骨干线网，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系高质量发展，对完善国家综合立体交通网骨干网具有重要的意义。