由蜀道铁路运营集团下属成南达铁路公司参与投资的成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。

近日，位于四川省达州市开江县的光明隧道出口施工现场，两台大型设备正进行掘进施工，标志着成达万高铁连接川渝间首个隧道进入实质施工阶段。各参建单位深入学习贯彻党的二十大和省第十二次党代精神，认真落实省委省政府关于“决战四季度 大干一百天”决策部署，以实际行动推动成渝地区双城经济圈建设重大战略落实落地。

 由中铁北京工程局承建的光明隧道全长8468.8米，设计为单洞双线隧道，隧道位于四川省开江县和重庆市开州区境内，地处于连通川渝的关键节点。全隧范围不良地质主要为有害气体及危岩落石，洞身围岩主要为Ⅵ级和Ⅴ级围岩，左侧约150米处为规划大雄水库，水库水体有沿构造裂隙下渗的可能，隧道开挖存在突水、突泥等风险。

中铁北京工程局成达万高铁指挥部指挥长陈双秦介绍，施工进场以来，有三快：一是进场快，三天内组织人员、机械设备和物资材料等生产资料快速集结进入施工现场；二是开工快，仅一周时间同时开展大临工程施工，驻地、试验室、混凝土拌和站、钢筋加工场等施工；三是产出快，11月8日中心试验室顺利通过验收，11月20日3号混凝土拌和站通过验收，奠定了光明隧道如期进洞的基础。下阶段将加快6座隧道、15座桥和14处路基建设，将多点开花，尽快形成全面开工的局面。

成达万高铁达州指挥部指挥长何万发介绍，目前成达万高铁16个标段全部开工，有8000多人奋战一线，已形成“多点开花”施工作业面和大干快上的施工热潮，高起点、高标准、高速度推进成达万铁路建设。

成达万高速铁路是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，项目建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等重大战略实施，具有十分重要的意义。