继2022年5月11日太平隧道左幅贯通以来，经过20余天奋战，6月10日，太平隧道右幅也顺利贯通，标志着隧道主体施工又一阶段性目标告捷，仁沐新高速剩余路段施工取得新进展。
太平隧道位于四川省宜宾市屏山县境内，属于分离式双向特长隧道，其中，隧道左洞长5.309公里，右洞长5.295公里。隧道地处四川盆地向云贵高原的过渡地带，地质条件复杂，隧道口最大埋深不足60米，且范围内存在岩溶、滑坡、崩坡堆积体及承压水等不良地质，容易引发突水突泥以及坍塌、变形围岩失稳等危险。
为了科学提高施工进度，该项目采用全液压自行式仰拱栈桥、整体式衬砌模板台车、仰拱模板台车、多功能锚杆钻机、湿喷机械手、防水板自动挂设台车、喷淋养护台车等机械设备，形成了超前地质预报、喷锚支护、仰拱、防排水、二次衬砌、空洞检测等施工机械化配套生产线。通过一系列工装的配套使用，有效保证了施工质量，提高了施工工效，达到了机械化换人、自动化减人的效果，实现了项目均衡生产，快速推进的目标。
自2015年1月开工建设以来，仁沐新高速已先后完成仁寿至井研、井研至孝姑、孝姑至沐川南及马边支线段的分段建设和营运，截至目前已建成通车172KM，剩余28KM建设段为沐川南至屏山新市段，预计2023年底全线贯通。
仁沐新高速是国家公路网规划的新增展望路线G4216成都至丽江公路的重要组成部分，也是四川省高速公路网“16.5.5.8网”的重要组成部分，更是国家西部的重要经济通道、沿江通道、旅游通道。项目通车后，对内将助力四川省构建“一干多支、五区协同”的区域发展新格局，成为成都平原、攀西、川南三大经济区资源共享的重要纽带，对外将形成一条南向出川大通道，成为从成都出发经云南连接东盟最便捷高速通道的重要组成部分，服务我国对外开放战略。
