11月27日，伴随着最后一片钢桁梁缓缓提升就位，由四川路桥大桥分公司承建的G4216宁攀高速黑水河特大桥顺利合龙。
黑水河特大桥共计43片钢桁梁，最大吊装重量近210吨。面对场地狭窄、缆索吊工艺复杂、人机料组织配合等问题，为确保建设质量，项目团队在四川省内首次采用“单边起吊、空中转体”的缆索吊装技术进行主梁吊装，所有钢桁梁均从宁南岸起吊，攀枝花岸端的梁段将历经“就近启升—高空横跨—对接组装”三大环节，钢桁梁在起吊后借助特制遥控式空中旋转吊具，完成空中转体90度，打破待架梁段梁宽与已架梁段受力吊索横向间距一致的束缚，穿越已架梁段，再次回转90度，进行落位、安装。
同时，项目团队打破宁南岸场地的束缚，建立立体码头式钢桁梁拼装场 ，将杆件拼装区、桥面板块体拼装区、杆件存放区有机结合起来，强化各单位协调沟通，准确进行目标管理，实现一天一片钢桁梁吊装的施工布局。
11月28日，由路桥集团机化分公司承建的成渝扩容ZCB2-TJ1项目X001跨线桥首根桩基顺利浇筑完成，标志着项目主体工程施工正式拉开序幕，为后续桥梁施工积累了宝贵经验。
