3月15日下午13:30分，历经7小时30分，随着重约440吨的钢箱梁成功整体提升至预定位置精准对接，标志着泸石高速甘草沟大桥钢箱梁整体提升取得圆满成功。

甘草沟大桥为跨越甘草沟泥石流沟而设，为高山峡谷地貌，坡岸陡峻，采用分离式桥梁设计，上部结构左线采用30+40+70+40米预应力混凝土简支T梁+简支钢箱组合梁，桥梁全长181.01米；右线采用2*30+40+70+40米预应力混凝土简支T梁+简支钢箱组合梁，桥梁全长211.01米，下部结构采用钢筋混凝土实体墩，承台接群桩基础。

本桥主跨采用70米钢箱组合梁桥一跨跨越泥石流沟，桥梁最高处距沟底高差48米，此次整体提升钢箱梁长度70米，宽度12.6米，梁高3.2米，重约440吨，在墩顶设置提升装置，在现场分节段拼接后由4台TLJ-2000 型液压提升器整体提升，此整体提升吊装工艺为泸石高速首例。

此次吊装整体起吊重量大、技术标准高、定位要求准、焊接质量要求高、安全保障压力大，还要不断克服区域河谷大风、强风干扰等周边环境不利因素。

为顺利完成此次架设任务，泸石公司多次组织参建各方召开专题会议，提前谋划、细致安排、优化组织，制定了施工专项方案和应急措施，使整个施工过程按照标准化、程序化、规范化进行施工。此次钢箱梁成功吊装是甘草沟大桥建设的关键性作业，标志着甘草沟大桥全面进入上部结构施工阶段，为后续施工积累了宝贵经验。