近日，乐西高速公路建设传来喜讯，大凉山2号隧道掘进突破18000米大关，现在已完成总体工程进度的70%，这为加快工程建设步伐注入了强劲动力。

乐西高速大凉山2号隧道全长约12.6公里，是西南地区在建高速公路中第四长隧，也是乐西高速全线第二长隧道，为全线控制性工程之一，主要包括主洞及1号、2号斜井。

自2020年5月份进洞施工以来，陆续遇到浅埋、偏压、软岩变形、穿越断层破碎带及富水等一系列技术难题。为确保施工安全稳步推进，施工现场采取“地震波反射法+电磁波反射法+超前水平钻孔”超前准确探明地质，乐西公司及时组织施工、监理、设计多方现场确认与设计图纸不符的围岩种类，为隧道支护参数动态设计调整提供科学预警和依据，避免发生地质灾害发生。同时，严格按照软弱围岩“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则组织施工。对于遇到的复杂地质问题，及时邀请专家进行咨询和“会诊”，制定最佳处置方案。

施工过程中，隧道施工穿越过大断层，开挖遇到破碎带，围岩破碎，遇水软化，开挖时洞顶易掉块，甚至垮塌，安全风险较高，掌子面作业难度极大。施工现场通过科学研判、动态优化实施性施工组织设计，积极开展四方会谈，加强衬砌支护等措施逐一克服困难，全力确保施工质量、安全和进度平稳推进。自隧道开工至今，未发生一起安全事故，确保了项目施工安全“双零”的目标。

截至目前，大凉山2号隧道单洞只剩余6700米，预计在2023年12月实现全线贯通。