12月31日，随着一对500米长钢轨平稳铺设在自宜右线（既有绵泸高铁上行线骑龙坳大桥下）无砟道床上，标志着成都至自贡至宜宾高速铁路（以下简称成自宜高铁）正式进入铺轨阶段。

由蜀道铁路运营集团下属成自铁路公司参与投资的成自宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，全长约260公里，设计时速350公里。

自进场以来，施工队按照计划节点要求，狠抓工程进度，严控安全质量，扎实推进文明施工建设。在工期紧任务重的情况下，提前筹划，积极协调，克服了运轨路线复杂的巨大挑战，确保了铺轨节点按时进行。

由于本项目不设铺轨基地，采用T11列车经高铁运输长轨上线直铺，无法按照常规铺轨进行施工，长轨运输、施工组织难度大，高铁运轨处处掣肘。项目部上下一心，攻坚克难，解决了焊轨厂焊接供应，机车租赁，高铁运输长轨等关键难题。为成自宜高铁铺轨的关键节点提供了有力保证。

成自宜铺轨线路长，工期紧，交叉施工单位多，项目部成立铺轨施工指挥协调小组，由项目经理担任协调小组组长，加大与各单位沟通协调力度，解决铺轨作业期间遇到的各种问题，确保按时完成成自宜铺轨任务。

据悉，成自宜高铁建成后，成都至宜宾路程将由现在的1.5小时缩短至1小时以内，有助于完善区域路网结构，实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接。同时与渝昆高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，进一步缩短四川到云南、珠三角、粤港澳大湾区等地的时空距离。