11月20日，由蜀道高速集团川黔公司投建的古金高速瓦斯突出隧道——大梁子隧道左洞顺利贯通，标志着全线地质条件最复杂、设计及施工风险较大的重点控制性工程取得关键性进展，也是古金高速全线贯通的第12座隧道，为古金高速早日通车奠定了坚实的基础。

大梁子隧道处于川东南平行褶皱岭谷区南端与大娄山的结合部，四川盆地南缘向云贵高原的过渡地带，围岩级别为Ⅲ～V级，左洞穿越煤层4层，最大煤层厚度1.5米，隧道地质条件复杂。大梁子隧道设计为双向六车道，全长2686m，伴有瓦斯突出、岩溶及突水突泥、软弱围岩、高仰坡等风险点，具有施工难度大、安全风险高等特点。

科学谋划，周密部署。自项目开工以来，公司贯彻“五有七到位”要求，根据工程特点，强化组织，优化流程，狠抓衔接，对安全、质量、进度、环水保等工作梳理细化，制订相应施工方案，克服边仰坡变形、断层褶皱、软弱围岩、岩溶发育等不良地质因素影响。

聚焦安全，精准发力。坚持把安全放在首位，持续完善现有安全生产体系，多次组织重庆煤科院专业人员进行技术交流，编制各类安全专项方案、应急预案、风险评估报告、施工安全管理实施细则等管理性文件，并严格遵照执行，同时特邀瓦斯专家常驻现场指导瓦斯治理工作，监督落实揭煤防突专项施工方案施工，确保施工全过程安全可控。

创新赋能，生产创效。在施工过程中，积极推行光面爆破、湿喷机械臂等四新技术，综合采用多种超前地质预报方法判断地质情况，紧抓瓦斯监测、监控量测等技术措施，严格工序化管理，强化资源配置，确保了工程高效推进。

重点攻坚，全面突破。针对瓦斯突出问题，严格按照揭煤防突工作流程施工，通过超前瓦斯探孔、煤层定位、区域预测、区域效果检验、局部预测及检验、区域验证、局部预测验证、区域最后验证等步骤顺利完成揭煤工作。使用瓦斯自动监控系统与专业的瓦检人员人工检测配合作业的方式，实施24小时盯控，防止瓦斯突出，采取双风机加风带强制通风、洞内设置瓦斯自动报警器、加装防爆电器设备等有效措施，严格执行瓦斯管理和监控量测制度，逐日逐项落实节点目标。

强化管控，稳步推进。针对大梁子隧道地质条件复杂、施工技术难点多和施工难度大等难题，坚持遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，严格按照专项施工方案及设计规范现场施工，加强现场施工管控，最终顺利通过了涌水、溶洞溶腔、煤系地层瓦斯等多种风险源的考验，实现左洞安全精准贯通。截至目前，大梁子隧道洞身开挖已完成95%，已累计掘进5075m，提前完成阶段目标任务。古金高速全线隧道已累计掘进超32300米，开挖进尺突破91%。 

百尺竿头思更进，策马扬鞭自奋蹄。在决战决胜四季度的冲刺期，川黔公司将继续教育引导全体参建人员，深入学习宣传贯彻党的二十大精神，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，吹响“交通强国”的嘹亮号角，以实际行动在革命老区建设南向出川大通道，助推县域经济高质量发展，为建设人民满意交通作出新的贡献！