10月28日,久马高速十二标高原瓦斯隧道群主洞掘进突破10000米,这标志着久马高速整体建设取得阶段性成果,为久马高速2023年10月马尔康段建成通车奠定坚实基础。
久马高速十二标全长8.119公里,主线桥隧占比98%,其中隧道占比达74.5%,共有2座低瓦斯隧道和2座微瓦斯隧道,隧道单洞总长超12000米。隧址区地质结构复杂,岩层主要是变质砂岩、板(千枚)岩互层,均为IV、V级围岩,自稳性差。
自项目开工以来,久马公司刷经寺代表处以建设“平安百年品质工程”为目标,严格落实瓦斯隧道安全管理、隧道清污分流等工作要求,通过科学策划和组织施工,严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、早支护、勤量测”的施工理念,在掘进过程中不断优化施工组织管理,克服施工过程中遇到的冲沟、浅埋及偏压的影响,确保在“零事故”的前提下主洞掘进突破万米大关。