成渝公司天邛高速项目控制性工程梨花山隧道施工持续高效推进。近日，梨花山一号隧道洞口段施工已全部完成，左洞开始进行暗洞开挖，正式进入洞身段循环开挖作业阶段；梨花山二号隧道左洞二衬根据进尺情况持续施工。两座隧道同时开工建设，标志着项目进入隧道全面攻坚阶段。

梨花山隧道为天邛高速项目控制性工程，位于新津区永商镇文山村，分为两座中隧道，一号隧道平均长度499m，二号隧道平均长度543m，隧道建筑限界17.75×5.0m，最大开挖断面21.74*13.99m，最大开挖断面积232.52㎡，为单洞三车道+应急车道超大断面分离式公路隧道。

为加快隧道施工进度，成渝公司所属成邛雅公司前期已组织多位行业专家进行现场踏勘，经专家分析论证，对隧道施工V级围岩段施工工法进行了优化调整，将双侧壁导坑法调整为中隔壁法，目前监控量测数据稳定，实际开挖进尺功效在原方案工效基础上提升100%-120%，进一步确保隧道节点目标完成。

截至目前，梨花山一号隧道左洞进尺20米，右洞计划10月底进洞。梨花山二号隧道左洞进尺110米（折合全断面，下同），右洞进尺35米，隧道仰拱、二衬正常跟进。

为进一步响应“决战四季度、大干一百天”攻坚行动号召，成邛雅公司将继续组织参建单位加大现场作业人员和机械投入，同时组织科研单位及参建各方开展大断面隧道开挖工法研究，在保证安全的前提下持续优化施工工法，稳步有序推进项目建设，为实现2023年主线贯通目标打下坚实的基础。