10月18日晚22时，伴随着机车长鸣的汽笛声，满载17组500m长钢轨的工程专用列车从成铁石板滩焊轨基地出发，历经10小时顺利驶入连乐铁路燕岗南站，这是四川地方铁路首次运用500m长轨进行轨道铺设。经过21小时的连续奋战，圆满完成了改造既有成昆铁路正线，及燕岗左疏解线共计8.5km的500m长钢轨卸车任务。

燕岗接轨段工程为连乐铁路接入成昆铁路燕岗站的还建工程，主要工程有左疏解线、左联络线、右联络线、改造既有成昆铁路及新建燕岗南站，建成后将移交成都局集团。轨道工程设计采用60kg/m、定尺长100m、U75V无孔热轧新轨，施工过程中先行铺设50kg/m工具轨，后换铺8.5km、500m60kg/m长钢轨。

燕岗左疏解线及车站4-6道采用长轨换铺方式卸车，剩余里程以长轨直铺方式卸车。针对站场道岔多、夜间施工难度大的问题，蜀道铁路投资集团所属连乐铁路公司不等不靠、提前谋划、统筹协调，组织建设单位制定工程线作业管理办法，召开专题会议，对长轨运输、卸车方案、卸车安全进行技术交底；组织卸轨人员进行现场模拟演练；加强与成都局集团的沟通协调，确保燕岗接轨段纳入成昆线扩能改造工程同步组织验收、同时开通运营。

下一步，连乐铁路公司将坚持标准不降、劲头不松、力度不减，稳扎稳打决战决胜，持续做好内外业工作，为连乐铁路开通运营再添新势！