10月5日，由蜀道集团投资建设的久马高速迎来重大建设进展，久马高速控制性工程之一的红原2号特大桥左幅顺利贯通！该桥海拔约3600米，是久马高速首座高原钢管混凝土桁梁桥。面对2022年疫情、限电、低温等方面的诸多困难，久马公司联合各参建单位根据年度总体目标任务，一手抓疫情防控，一手抓生产，科学制定了“两手抓、两手稳、两不误”的防控理念，优化施工组织，合理调整现场资源配置，全面落实“四张表格”机制，倒排工期，将诸多困难带来的影响降到最低。同时，代表处联合各参建单位成立攻坚小组，实施清单化管理，定期召开进度推进会和专题工作会，分析进度偏差原因，并按照“三定”原则及时采取措施进行纠偏，确保各项建设工作有序推进。代表处管理人员扎根一线，凭借“缺氧不缺精神”攻坚克难的意志，联合参建单位采用抢晴天、战雨天、斗夜间、抵严寒的工作模式，营造大干快上、拼搏赶超的施工氛围。力争顺利完成久马高速2022年度目标任务，预计2023年8月双幅贯通。

久马高速是四川首条高海拔高原高速公路，四川首条高原生态文明示范高速公路和四川首条西北方向高速公路出川大通道，连接成都平原经济区、阿坝州和青海省，是辐射带动涉藏地区发展的经济大动脉、乡村振兴的民生大通道以及促进民族团结的大走廊，同时是一条“三色”（ 红色、绿色、特色）高速。一是“红色”高速，久马高速途径长征中翻越草地区域，各项目部鼓励参建人员弘扬“两路”精神和红军长征精神，沿革命先辈足迹，倾力修筑“新时代长征路”。二是“绿色”高速，久马高速走廊带经过梭磨河森林公园、俄么塘花海景区、多美林卡国家湿地公园等重要生态敏感区，大部分路段穿越草原湿地区，全体建设者认真落实习近平生态文明思想，倾力打造“生态环保示范路”。三是“特色”高速，久马高速沿线有藏传佛教、藏式民居、草原帐篷、雪域牦牛、酥油茶、青稞酒以及卓克基土司官寨、阿来旧居等独特的人文资源，全体建设者融合民族文化，联合打造路域景观，倾力建设“最美旅游高速”。久马高速全长219公里，平均海拔在3300米以上，桥隧比42%，总投资302亿元，交通运输部批复工期5年。项目入选了交通运输部“双示范”项目以及交通强国建设四川省“双试点”任务，即交通运输部科技示范工程（全省第二条部科技示范项目）和平安百年品质工程创建示范项目（全省高速公路共四个），以及“高原山区公路建设创新”和“交通与旅游、文化融合发展”两项试点任务（全省共六项）。

久马高速计划2023年实现龙日坝互通（红原机场）至王家寨互通83公里建成通车，为阿坝州建州70周年献礼；力争2024年全线建成通车。届时，从成都绕城高速出发，5.5小时就可到达川青省界。