9月27日22点30分，随着封锁命令的下达，由蜀道铁路投资集团投资、汉巴南铁路公司建设管理、中铁四局HBNZQSG-6标承建的巴中东站铺轨基地首次拨接施工正式开始。锯轨、扒砟、拨接、上砟、整道......经过70人长达180分钟的紧张施工，9月28日凌晨1时30分，成功将铺轨基地工程线路与既有广（元）达（州）铁路广元段线路拨接（接轨），顺利完成第一次既有线拨接施工，打通500米长轨运输通道，为后续长轨铺设施工创造了有利条件。

　　此次线路拨接属既有线III级封锁施工，拨接线路长度70余米，最大水平拨移距离9米，施工工序多、配合机具多、交叉作业人员多、施工组织难度大、安全风险高。拨接施工期间，参建人员按照既定分配的工作任务，清除道砟、线路拨移连接、回填道砟、起道作业、恢复道床及信号连锁调试等工序有条不紊进行，在规定时间内完成了线路拨接和拨移，确保了线路正点开通。

　　截至目前，汉巴南铁路巴中东站还建综合楼完成100%、铺轨基地建设完成95%、全线道砟储备完成60%、全线首个双块式无砟轨道试验段已经施工完成并具备验收条件，路基附属和轨枕预制施工正全面展开。计划今年年底完成主要材料储备90%以上，无砟轨道施工15km，铺轨基地工程线全部铺设完成并通过验收。

　　汉巴南铁路预计2024年5月建成通车，届时将结束巴中市、仪陇县、南部县等地不通高铁的历史，巴中至成都、巴中至重庆的交通时间可分别缩短至2个半小时、2小时。待与成达万高铁相接后，巴中至成都最快90分钟可达。作为推进新时代西部大开发战略的重点交通项目，汉巴南铁路向南可与成达万高铁、兰渝铁路和达成铁路相接，向北可与西成高铁相连，对有效完善国家中长期铁路网和成渝地区城际铁路网，促进川陕革命老区经济社会快速发展、巩固脱贫攻坚成果将发挥重要作用。