工程测绘中，如何快速准确获取更新基础数据？如何精准降低测量数据误差？且看张靖皋长江大桥ZJG-A4标项目运用“无人机”测绘技术成功“破局”！

近期，四川路桥张靖皋长江大桥ZJG-A4标项目建设团队积极探索创新，成功运用“无人机工业数字摄影测量技术”对“集群式”锚杆进行定位控制，该工程测绘技术在国内交通建设领域尚属首例。

无人机“云”测量，破什么难点？

安装精度要求高：张靖皋长江大桥北航道南塔共计108根直径14cm的锚杆，安装精度要求平面位置偏差不大于±2mm，在安装完成之后需要对108根锚杆的平面位置进行测量定位。

传统测量误差大：采用全站仪传统测量方法进行测量定位，需要人员实地测量，容易受现场地理环境、条件等因素限制，不能实现一站全覆盖测量，相对精度受测量系统影响误差较大。

无人机“云”测量，有什么优势？

时效性：与传统测绘相比，“无人机工业数字摄影测量技术”耗时更短，能够更加快速地提供测量信息。其次，能够更有效地控制成本，并且其作业范围受地形、天气等因素的限制较小。

安全性：相比传统的测量工具，无人机运输方便，且不会对操作员造成繁重的设备负担，不需要人为驾驶操作机器，能更好地保障测量工作者的人身安全。

精准性：项目部创新采用“无人机工业数字摄影测量技术”对“集群式”锚杆同时进行无人机“云测量”，通过无人机飞行平台、三轴云台、测量相机、反光靶标、基准尺、3D打印技术及配套软件实现了对锚杆的快速、高精度摄影测量，确保预埋安装精度实现“零”误差。

无人机“云”测量，该怎么转换？

通过导入无人机摄影的图片到Metro3D工业数字近景摄影测量软件进行解算，形成目标锚杆高精度的“三维实景模型”，并进行了数据分析和数据交互，从而实现数据可视化。

本次成功运用“无人机工业数字摄影测量技术”作为“集群式”锚杆测量方法，是项目建设团队发扬“首创精神”，以数字化测绘方式代替传统人工测量的一次有力实践，为张靖皋长江大桥“匠心铸品、聚力铸梦”，打造交通强国江苏样板标志性工程、中国桥梁科技创新引领代表性工程、世界特大跨悬索桥建设里程碑工程奠定了坚实的基础。