国务院在2019年印发的《交通强国建设纲要》就提出，中国要在2035年基本建成交通强国，将推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，加速智慧交通创新。
为深入贯彻习近平总书记关于创新发展的重要论述，全面落实党的十九届五中全会决策部署，6月15日，中共四川省委十一届九次全会在成都举行，此次会议的重要任务，就是谋划深入推进创新驱动引领高质量发展，推动新时代治蜀兴川再上新台阶。6月18日，蜀道集团召开党委会，传达学习省委十一届九次全会精神。
那么，蜀道集团作为我省交通强省建设的主力军和排头兵，如何铺展科技创新发展蓝图？
蜀道集团建立完善科技创新制度体系，编发了《科技创新工作实施意见》，明确了“23456”科技创新发展战略，即坚持“解决问题、创新发展”两个导向，取得“激励机制、关键技术、产业孵化”三个突破，形成“识别引领、集成创新、成果转化、市场拓展”四种能力，重点开展“数字交通、山地轨道、防灾减灾、智能建造、重点专项”五项攻关，实现“培养一批大师、获得一批大奖、申报一批专利成果、形成一批系列产品、做实一批基地平台、上市一批高新技术企业”六项任务。
为建立健全科技人才创新体系，改善科技人才职级待遇，出台了《激励科技人员创新十条措施》《院士（专家）工作站管理办法》《博士人才津补贴管理办法》《研发费用管理办法》等多项科研管理办法，激发科技创新活力，规范科创项目管理。
蜀道集团联合高等院校、科研机构等国内顶尖科研资源，加大创新主体和科研平台建设力度，产学研用协同创新能力显著提升。蜀道集团已初步建立多个科技人才平台、研发平台（其中四川省公路出行智能服务工程实验室是全省唯一一个获批的公路交通人工智能领域工程实验室），承担集团及以上层次科研项目195项，科研经费共29.57亿元，获省级及以上经费资助2274万元，组织申报国务院政府特殊津贴专家、天府万人计划、四川省学术和技术带头人、“十大桥梁人物”等各类人才项目10项。新增引进两院院士（专家）团队3个，现有国务院特殊津贴专家4人，省部级创新团队2个，企业级创新团队11个，四川省有突出贡献优秀专家5人，西部之光访问学者2人，企业级创新人才26人，科协会员154人。博士后人才5人，博士72人，硕士研究生1484人，留学归国人才超100人。
今年5月，两个国家级智慧交通联合实验室在蜀道集团揭牌成立，其中，集团与阿里巴巴智慧交通联合实验室的成立进一步推动了城市大脑新一代人工智能开放创新平台在智慧交通领域的产业落地；
集团与东南大学数字交通联合实验室依托东南大学—四川数字智慧交通联合研究中心，聚焦数字交通中的毫米波应用，服务智慧交通行业数字产业化发展需求。
此外，集团还依托沿江、泸石、久马高速、都四山地轨道等“超级工程”和成绵扩容等数字交通“示范工程”，研究编制印发了《2021年度重点科研项目申报指南》，在16个研究方向积极申报科创项目；牵头重点高校、科研院及院士专家等，开展“数字交通”和“防灾减灾”两项重大课题研究；联合西南交通大学积极研报国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项2021年度科研项目（陆路交通基础设施耐久性提升关键技术）。目前，集团科技创新重点支持项目共40项，推动建成高新技术企业7家，科技型培育企业9家，科技企业营业收入为68.74亿元，利润总额7.57亿元，净利润6.83亿元。
在科技创新助力多元产业发展方面，集团建成全国唯一一家集“环境四权”交易为核心主业的环境资源交易平台；建设锂电产业研究院，成功孵化产量达万吨级的三元正极材料智慧工厂；依托在高速公路、铁路等基础设施建设交通优势，搭建“智采平台”“广物通”综合服务平台等，产业创新发展成效明显。
蜀道集团“川桥建造”品牌影响力持续增强，建成一批具有世界意义的超级工程。在复杂地质特长隧道建设方面，建成四川第一且全球第三特长隧道——巴陕高速米仓山隧道；建成世界最长高速公路螺旋隧道——延崇高速金家庄特长螺旋隧道；建成特高压富水突泥隧道——南渝高速华蓥山隧道；建成国内最长高原隧道——巴郎山隧道等一批超级隧道工程。在山区大跨径桥梁建设方面，建成世界上山区第一高塔、第二大跨的峡谷大桥——赤水河红军长江大桥；
作为首家中资企业在欧洲发达国家建成主跨1145米的挪威哈罗格兰德跨海大桥等特大型桥梁；
承建世界最大跨径主跨2023米的土耳其恰纳卡莱大桥；
建成川藏第一桥——雅康高速泸定大渡河特大桥，荣获具有国际桥梁界诺贝尔奖之称的“古斯塔夫•林登少”大奖。
蜀道集团组织开展科技攻关，在高速公路建设等领域取得一批重大科技创新成果，获得发明专利61项，实用新型专利431项，软件著作权70项，省部级工法265项。获得国家科技进步奖3项，省部级及行业协会奖项61余项。作为主要单位起草7部行业标准，承担3部地方标准。针对施工中痛点难点，研发的无人驾驶压路机群联控平台产品已成功试用。
依托沿江高速开发的“智慧建管系统”正进行试点应用；自主研发的运营高速公路“智慧眼”系统，助力成都绕城高速节假日拥堵率下降11%，已入选阿里云产品库，面向全国推广。
已研发“全息瞳、知易行”等SaaS服务产品，将应用于四川公路与铁路，服务于政府、企业、公众。
自主研发基于人工智能和大数据交互的“应急安全防控平台”以及“路段监控模块”分别在疫情和主汛期大型泥石流抢险救援等应急防控中发挥了积极作用。
研发的隧道智能辅助决策系统，实现了AI技术与土木工程的有效结合，有力推动了重大工程施工信息化、数字化的全面覆盖；已建成的都汶高速龙池段车路协同试点示范段，是西南地区首个5G智能网联及L4级自动驾驶高速封闭测试场，也是国内首例研究西南山区5G智能网联自动驾驶关键技术的测试场，是先进的V2X同测试区域之一。
依托交通部“自动化作业技术交通运输行业研发中心”，形成了数字隧道、智慧梁场、数字工地等产品开发方案，正在所属8个自动化建造示范基地进行试点，推动传统产业向价值链的高端迈进。
推进创新发展是大势所趋、使命所系、实践所需，更是国之大者，省之大计。作为四川省交通基础设施建设领域的领军企业，蜀道集团肩负新使命、抢抓新机遇，持续加大科研投入，深化与相关专业院校的产学研合作，依托院士工作站、博士后科研工作站等高层次平台，聚集一批创新领军人才。强化对智慧交通、产业协同等领域的分析研究，大力推进“四新技术”的研发应用，注重技术孵化和高新企业培育，促进发展动能升级转换，培育产值利润新增长点，激发创新发展活力，确保省委全会决策部署在集团落地生根、开花结果。
